Binnenlandse luchtvaartsector heeft mogelijk aanvullende financiering nodig van maximaal ₹ 35.000 Cr
Volgens ratingbureau Icra zal de binnenlandse luchtvaartindustrie, die is getroffen door een pandemie van het coronavirus en de daaropvolgende vergrendeling en sluiting, een aanvullende financiering nodig hebben ter waarde van Rs 32.500 tot 35.000 crore in FY21-23.
Het zei ook dat de schuld op bedrijfstakniveau naar verwachting zou stijgen tot Rs 465 miljard (d.w.z. Rs 46.500 crore) in FY 2021-22.
De industrie zal naar verwachting een omzetdaling van 44 procent en een negatieve CAGR van 26 procent rapporteren in 2021-2023, zoals Kinjal Shah, de vice-voorzitter bij Icra, donderdag tijdens een webinar zei.
Zoals Shah zei: 'Gezien het dagelijkse nettoverlies van Rs 75-Rs 90 crore tijdens het stilleggen van operaties en dus de verwachte zwakke vraag, zou de Indiase luchtvaartindustrie aanvullende financiering nodig hebben van Rs 325-350 miljard (Rs 32.500 tot 35.000 crore) gedurende FY2021-23. Verwacht wordt dat de schuld op bedrijfstakniveau zich zal uitstrekken tot Rs 465 miljard in FY 2021-22 ”.
Volgens het ratingbureau zal de luchtvaartindustrie naar verwachting een negatieve omzetgroei van 44 procent rapporteren voor FY21 als gevolg van een geschatte groei van 0,7 procent in het binnenlands passagiersverkeer in de nasleep van de pandemie van het coronavirus.
De winstgevendheid van de branche zou in de lopende belastingheffing negatief worden beïnvloed door de lagere inkomsten en hoge vaste kosten, die 35-42 procent van de totale kosten van de luchtvaartmaatschappijen bedragen.
Volgens Icra was de groei van het binnenlands verkeer getuige van een dieptepunt in zeven jaar van 0,7 procent in het vorige boekjaar, toen de dip in het internationale verkeer veel hoger was met een negatieve 13,5 procent.
Over het algemeen zal de industrie naar verwachting getuige zijn van een afname van 41-46 procent van het binnenlands passagiersverkeer en 67-72 procent van de groei van het internationale passagiersverkeer voor de binnenlandse luchtvaartmaatschappijen in FY2021.
Lees ook: Abheek Barua zegt dat India een ‘Nike-swoosh’ herstel zal hebben en geen V- of U-vormige
