Top 20 fietsen in India onder 1 Lakh in 2020
Hier is een groep van 20 fietsen onder 1 lakh toegankelijk in India.
- Hero Splendor Plus
De Hero Splendor Plus wordt bestuurd door de beruchte 97,2 cc luchtgekoelde 'Sloper'-motor met één kamer. Deze beproefde eenheid levert 8PS aan intensiteit en 8.05Nm kracht, wat 0.36PS niet precies eerder is met kracht op par. Een betrouwbare tweevoudige onderbuisondersteuning houdt alles bij elkaar, opgehangen aan een traditionele adaptieve vork en dubbele voorbelasting beweegbare wateraangedreven beveiligingen. Stopapparatuur bevat 130 mm trommelremmen bij de twee sluitingen, maar we zouden willen dat er een voorste cirkel werd aangeboden. 18-inch wielen bij de twee sluitingen worden standaard in deze sectie tentoongesteld. Met een volle brandstoftank van 9,8 liter weegt de Splendor Plus BS6 110 kg in lanceerconstructie en 112 kg in zelfstartconstructie.
- Honda Activa 6G
De motor is niet alleen een BS6-update, het is een geheel nieuwe motor die momenteel 109,51cc losmaakt, de brandstofinjectie benadrukt en 7,79 pk produceert bij 8000 tpm en 8,79 Nm bij 5250 tpm. In verband daarmee werd de Activa 5G getaxeerd op 7,96 pk bij 7500 tpm en 9 Nm bij 5500 tpm door zijn carburateurmotor. Aan de positieve kant claimt Honda een toename van 10 procent in milieuvriendelijkheid ten opzichte van de BS4 Activa. Dit is een gebied waar de Activa 6G een stap vooruit heeft gemaakt. De voorwielophanging bevat momenteel een adaptieve vork in tegenstelling tot de vroegere trailing-connect-opstelling. Aan de achterkant krijgt het een door water aangedreven monoshock en alleen omdat de Activa een beweegbare achtervering benadrukt. Hoewel het voorwiel momenteel een 12-inch eenheid is, zijn er tragisch genoeg geen amalgaamwielen of cirkelrem in de aanbieding, dus je moet het doen met stalen remmen bij de twee afwerkingen
- Hero Passion Pro 110
Hero 64.990 voor de gelanceerde variant en Rs 67.190 voor de voorplaatweergave. Deze nieuwe trims hebben hogere kosten dan normaal van Rs 6.790 en Rs 6.290 ten opzichte van het actieve BS4-model. Saint is begonnen met het verzenden van de BS6 Passion Pro naar zijn verkopers in het hele land en de transporten zullen binnenkort beginnen.
Saint heeft de equivalente 113.2cc-motor met één kamer die je op de Hero Splendor iSmart BS6 aantreft in de nieuwe Passion Pro BS6 gestopt. In tegenstelling tot het BS4-model is de maximale intensiteit van 9,15 pk 0,37 pk lager, maar is de kracht gestegen van 9 Nm naar 9,79 Nm. Saint beweert ook dat deze motor 5 procent milieuvriendelijker is dan voorheen. Ga hierheen voor extra subtiliteiten.
- Hero HF Deluxe
De Hero HF Deluxe BS6 wordt bestuurd door 8,02 pk bij 800 tpm en 8,05 Nm bij 6000 tpm. Bij het onderzoek produceert de BS4 Hero HF Deluxe 0,34 pk minder bij een vergelijkbaar toerental. Vreemd genoeg is de topkracht gelijk aan het BS6-model, maar het verschijnt eerder bij 1000 tpm. De motor werkt gerelateerd aan een transmissie met 4 versnellingen. De Hero HF Deluxe BS6 is gebaseerd op een tweevoudig ondersteuningsoverzicht met een verstelbare voorvork en dubbele achterbeveiliging. De remmen hebben een trommel van 130 mm met een verbonden vertragingsmechanisme en de composietwielen zijn voorzien van tubeless banden op de twee sluitingen. De cruiser weegt 109 kg voor de lanceringsvariant en 112 kg voor het beginnende model.
- Bajaj Pulsar 150
De Bajaj Pulsar 150 BS6 wordt bestuurd door een luchtgekoelde luchtgekoelde, met brandstof doordrenkte BS6-motor van 149,5 cc met één kamer. Terwijl de kracht blijft zoals voorheen, is de kracht ergens in de buurt van 0,15 Nm in tegenstelling tot de BS4-cyclus. Bajaj heeft geen verbeteringen doorgevoerd in de onderbouwing. De opgefriste Pulsar 150 maakt ondanks alles gebruik van een adaptieve vork aan de voorkant en dubbele waarborgen voor zijn ophangverplichtingen. Een frontplaat van 260 mm en een handgreep aan de achterkant van 230 mm die verplichtingen afremmen, gecombineerd met eenkanaals ABS. Met 148 kg is het leeggewicht met 4 kg gestegen.
- TVS Apache RTR 160
De elementenlijst van de BS6 Apache RTR 160 2V blijft ongewijzigd. Hij krijgt een halogeenkoplamp met led-dagrijlichten, led-achterlicht en richtingaanwijzers met gloeilampen. Het semi-geavanceerde instrument geruststellen is een essentieel ontwerp. Het wordt simpel toerenteller met een geavanceerde presentatie die de snelheidsmeter, brandstofmeter, klok en kilometerteller omvat. TVS heeft de RTR 160 2V BS6 voorbereid met een solitair kanaal ABS-opstelling.
- Honda Shine
De werknemer begeleidt momenteel twee of drie fragmenten als eerste hoogtepunten, zoals een ACG-startmotor, die een verbazingwekkend stil, praktisch stil begin en een begin / stop-schakelaar biedt.
- Bajaj Pulsar 125 Neon
Op het elementfront begeleidt de Pulsar 125 Neon een sluiting op het stuur, die een energieke rijpositie biedt, mechanische CBS, voorste cirkelrem en een contra-balancer in de motor die zelfs bij maximale snelheid minder vibraties garandeert. De semi-computergestuurde instrumentondersteuning leest gegevens zoals twee dagtellers, kilometertellers en duidelijke lichten.
- Heldenglamour
De Glamour BS6 blijft gebruik maken van een halogeenkoplamp, LED-achterlicht en knipperlichten met gloeilampen. Het krijgt een semi-computergestuurd instrumentencomfort met een snelheidsmeter, kilometerteller, brandstofcontrole en constante kilometerstand.
- Honda Dio
Honda heeft een grote groep nieuwe hoogtepunten op de Dio BS6 gegooid. Het meest opmerkelijke van het pakket is de volledig geautomatiseerde instrumentatie en een externe tankvulinstallatie. Hij houdt zijn LED-voorlamp vast, maar krijgt nu ook een motor uit-knop, zijstandaarduitschakeling en extra capaciteit aan de achterkant van de kap.
Meer Top 20-fietsen in India onder 1 Lakh
- Suzuki Access 125
De kosten van de Suzuki Access 125 zijn voor de tweede keer sinds de verzending gestegen, momenteel beginnend bij Rs 68.800 en oplopend tot Rs 73.400 / The Access is een beroemde familiemotor rekening houdend met het 125cc-fragment. Het is bij lange na de beste 125cc-motorfiets voor een aanzienlijke tijd en Suzuki dreef in januari 2020 de BS6-consistente Access 125 voort en toonde het ook op de 2020 Auto Expo. In maart verhoogde het Japanse merk de kosten van alle BS6-variaties alleen maar omdat.
- Honda Activa 125
Terwijl de Activa-schets doorgaat zoals voorheen, zijn er perfecte adressen om de Honda Activa 125 BS6 te herkennen van zijn voorouders. De snuit heeft bijvoorbeeld een lichte kop tegen kop gekregen. Het voorlicht en de DRL blijven LED-eenheden, maar de richtingaanwijzers zijn nog steeds van het gebruikelijke type lamp. Er is een vleugje chroom te vinden als bijgedachte boards, die langer zijn dan voorheen.
- TVS Jupiter
De TVS Jupiter BS6 is beschikbaar in drie variaties: Base (Rs 62.062), ZX (Rs 64.062) en Classic (68.562). Terwijl de ZX-variant beige plastic borden en een tweekleurige zitting krijgt, krijgt de Classic-variant een gekleurd vizier, chromen reflecties, een stickerwerk, een beklede zitting en een rugleuning.
TVS zou de Grande BS6-variant met een cirkelrem aan de voorkant eerder dan later kunnen lanceren.
- Hero Super Splendor
Omdat het een progressief redelijke 125cc-suburbanite is, krijgt de Super Splendor een halogeenkoplamp met achterlicht van het lamptype en bochtmarkeringen van het lamptype. Het krijgt een bijgewerkt instrument met drie eenheden gerustgesteld waarvan het fundamentele ontwerp een snelheidsmeter, brandstofcontrole, kilometerteller en duidelijke lichten omvat. Het krijgt bovendien i3S start-stop-technologie en een oeverrandsensor die de fiets uitschakelt als hij op zijn kant valt.
- Hero Xtreme 160R
De Hero Xtreme 160R is de belangrijkste cruiser in zijn sectie die volledig LED-verlichting krijgt, bijvoorbeeld een aangedreven koplamp, een LED-achterlicht en LED-richtingaanwijzers. Het volledig geautomatiseerde instrumentencomfort omvat een snelheidsmeter, toerenteller, kilometerteller, brandstofmeter en klok. Hoe het ook zij, het geeft een apparaatpositie-aanwijzer door, die de Suzuki Gixxer krijgt. Het krijgt bovendien een gevarenlampje, eerst een ander deel.
- TVS NTORQ 125
De Ntorq 125 BS6 is verkrijgbaar in drie varianten: trommelrem, plaatrem en Race Edition. De basisaanpassing kost Rs 65.975, terwijl de voorwielremvariant een premie van Rs 400 oplevert. De topspecifieke Race Edition brengt een verkoopprijs van Rs 72.455 met zich mee. Alle genoemde kosten zijn ex-showroom, Delhi.
- Honda SP 125
Honda heeft een schijnbare waardestijging gemeld voor de SP125-werkfiets. De kosten voor de twee trims zijn gestegen met Rs 552. De drumvariatie wordt momenteel geschat op Rs 73.452, terwijl de cirkelvariatie Rs 77.652 kost (alle kosten ex-showroom Delhi).
- Honda Eenhoorn
Het is een soortgelijk verhaal met structuur met betrekking tot hoogtepunten, ondanks een motor uit-knop. Het Japanse merk heeft geen poging gedaan om de Unicorn BS6 te moderniseren, aangezien het LED-voorlicht of zelfs een ACG-starter doorgeeft, zoals waargenomen op de Honda Shine. Het eenvoudige instrumentenpakket met drie eenheden is eveneens naar voren gebracht, wat er gedateerd uitziet tussen de verscheidenheid aan geavanceerde consoles. Het benadrukt enkelkanaals ABS.
- Bajaj CT 100
De Bajaj CT100 BS6 krijgt fundamentele highlights zoals een halogeenkoplamp, gloeilamp achterlicht en gloeilamp richtingaanwijzers. Het krijgt een eenvoudig eenvoudig instrumentcomfort met twee koffers dat de snelheidsmeter en duidelijke lichten bevat.
- TVS XL100
Lees ook: De Japanse overheid stimuleert bedrijven om uit China te verhuizen
