Bijna 20 procent van de vliegtuigen van Indiase luchtvaartmaatschappijen is vrijgelaten uit China
Aircraft China, de grillige buur van India, heeft aanzienlijke opgang gemaakt in verschillende Indiase sectoren. Een van zijn groeiende rollen is in de Indiase luchtvaartindustrie.
Volgens gegevens is ongeveer 20 procent van de vliegtuigen die door Indiase luchtvaartmaatschappijen worden geëxploiteerd, gehuurd van Chinese verhuurders, die een zware concurrentie hebben aangegaan met de eerder dominante bedrijven uit Ierland en de VS.
Bijna alle Indiase luchtvaartmaatschappijen, zoals AirAsia India, GoAir, IndiGo, SpiceJet en Vistara, hebben vliegtuigen gehuurd van Chinese bedrijven. Alleen de nationale luchtvaartmaatschappij Air India is uitgesloten van de lijst.
Van de 480 vliegtuigen die worden geëxploiteerd door Indiase luchtvaartmaatschappijen, worden er 96 geleasd van Chinese verhuurders. In totaal zijn momenteel ongeveer 650 vliegtuigen operationeel in India. Afgezien van de commerciële luchtvaartmaatschappijen, behoren de overige vliegtuigen tot de categorie ‘algemene luchtvaart’, inclusief charterdienstverleners. 
Wie zijn deze Chinese verhuurders?
De meeste Chinese leasemaatschappijen worden ondersteund door of zijn eigendom van de lokale banken, waardoor ze gemakkelijk toegang hebben tot de hoofdstad. Zo is de China Development Bank (CDB) Leasing Company, die 30 vliegtuigen heeft verhuurd aan Indiase luchtvaartmaatschappijen, eigendom van China Development Bank.
Bovendien is Bank of China eigenaar van BOC Aviation, dat 24 vliegtuigen heeft verhuurd aan Indiase luchtvaartmaatschappijen. Diverse andere Chinese leasemaatschappijen zijn actief in India, waaronder ICBC Leasing, China Aircraft Leasing Company Ltd, CMB Financial Leasing en Minsheng Financial Leasing.
In totaal zijn er meer dan 20 leasemaatschappijen uit China.
Innovatie uit China halen
Terecht gezegd door onze premier dat het de tijd is om een ‘Aatmanirbhar Bharat’ te maken. Het Aatmanirbhar-thema kan ook in India worden toegepast op de vliegtuiglease-industrie.
Verrassend genoeg vraagt het volgens het Rupee Raftaar-rapport dat de regering in 2019 publiceerde de Indiase luchtvaartindustrie om inspiratie te halen uit de Chinese tegenhanger!
In het rapport werd opgemerkt dat Indiase luchtvaartmaatschappijen elk jaar bijna Rs 10.000 crore aan lease-verhuur besteden. Om het bedrijf in India een boost te geven, vraagt het rapport om fiscale prikkels om een binnenlandse lease-industrie te ontwikkelen.
Lees ook: Geopolitieke spanning tussen India en China belangrijk voor het marktsentiment
